Критичної ситуації на Оболонсько-Теремківській лінії метро немає — КМДА

Фото: Wikimedia Commons / AMY Критичної транспортної ситуації на станціях Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену немає

Поїзди не курсують тільки між станціями метро Либідська та Деміївська, але організовано рух додаткового наземного транспорту, запевнили в КМДА.

Критичної транспортної ситуації на станціях Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену немає, як і немає загрози людському життю, жодна станція не затоплена. Про це повідомив директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор, пише Офіційний портал Києва.

«Станції метрополітену на цій ділянці не були закриті жодного дня. Із 8 до 12 грудня вони працювали як укриття, в цей період було призупинено рух на шести станціях «синьої» гілки метрополітену. Із 13 грудня було організовано двосторонній рух двома коліями між станціями Теремки — Либідська. Наразі поїзди не курсують тільки між станціями метро Либідська та Деміївська», — зазначив Кандибор.

За його словами, між станціями, на яких організовано двосторонній рух двома коліями, пасажиропотік людей становить орієнтовно 10 000 людей у будні дні та орієнтовно 4 500-5 000 людей у вихідні, для зручності пасажирів додатково організовано рух наземного транспорту на маршруті шести станцій «синьої» гілки метрополітену. Зокрема на маршрутах №2-М і №43-К працюють 74 автобуси та 20 тролейбусів, відкрито тимчасовий автобусний маршрут №60, який сполучає станції метро Либідська та Деміївська.

«За попередніми висновками, під час будівництва тунелю було допущено технічні помилки, адже через три місяці після відкриття станцій між Деміївською та Либідською відбулася теча води з виносом піску. Після цього фахівці метрополітену проводили постійну роботу з герметизації та догляду за щілинами. У листопаді 2023 року з’явилися значні течі з виносом породи через щілини, тобто відбувся прогрес тріщин. Департамент залучив Державний НДІ будівельних конструкцій для з’ясування причин виникнення ситуації та отримав висновки про те, що є загроза руйнування тунелю», — додав Кандибор.

Він повідомив, що 8 листопада комісія з питань техногенно-екологічної безпеки ухвалила рішення про зупинення руху поїздів на ділянці, а також було перекрито праву смугу проїзної частини з бульвару Миколи Міхновського до проспекту Валерія Лобановського, що дозволило запобігти загрозі руйнуванню перегону між станціями Деміївська та Либідська

Як підкреслив чиновник, зараз загрози для руйнування капітальних споруд через просідання ґрунту немає, а тимчасові споруди будуть демонтовані для проведення необхідних робіт.

Нагадаємо, 8 грудня у Києві закрили рух поїздів між станціями Либідська та Теремки через затоплення тунелю. Ремонтні роботи триватимуть орієнтовно пів року.

Ремонт метро: чи закриватимуть нові станції в Києві

Поліція показала «річку» в київському метро 

Джерело